Sunday

Brand-new motorcycle

HIRO君、いい雰囲気のタンク載っけましたね。

３メーターのダッシュにポリスメーター、カッコいい。

KEN²もハンドル周り色々変えてた。

トマゼリ良いな。ちょっとだけ勝手に触ったらやっぱハーレー用とはかなり違うね。

ロスが？遊びが無いというか、良い反応。

ポジションも フランダース使って手前に。

走りに振ってるのってカッコいい。

トリプルの傷消しとバフ掛け。

…鉄、ナメてました。大変な作業だわ。

いつになったらメッキ屋さんに送れるんだろ？

…そしていつになったらエンジン掛かるんでしょう？つーか掛けれる様になるんでしょう、僕？w

Sunday

Brand-new motorcycle

 

相変わらず始動がスムーズにいかない。

走り始めれば問題ないのにな。

なかなかに手強い。

Sunday

Brand-new motorcycle

JOE HUNT MAGNETOS　

セッティングで苦労するイメージ。

始動性の悪さからかマグネトーでスーパーBは男前なセットアップだ、なんて話も聞いた事があるしね。

磁界の帝王　マグニートー

乗り味が暴力的な方向に。

それと位置の関係でステップとブレーキペダルがかなり高い位置になった。

フロント周りのパーツが完成したら一緒にメッキしたいな。

その前にフロントブレーキ装着が急務だけど。

Thank you very much! Mr.Yasue Brand-new motorcycle.

I am grateful to you always!

後は僕次第だな。

41 Mid-Triple ②

機械加工・友人の部終了。

工作機械を使った加工は見てて面白かったな。

当初は厚板をレーザーやガスでカットしてもらった後にアレコレ加工するプランだった。

そのまま進めていたらここまでの形にするまでどれだけ大変だったんだろう？

というよりこのクオリティーは無かったな、確実に。

友人に感謝。

予想を超えた素晴らしい出来映え。

友人のZ1の19インチを置いてみた。

バイザーライトも付けてみる。

寸法はほとんど純正35を基準にして出してもらったからイメージはばっちり。

バイザーの取り付け高さが少し気になるけどそれは組んでからだな。

次はステムシャフトとアクスルシャフト。

非常にいい。絶対カッコいい。というより僕は好き。大事なのはそこでしょ？

Thursday

バイクに乗る時に履く頻度の高いRedwingのエンジニアもかなりヤレてきた。

友人が90年代始め頃に買った物を以前に譲ってもらって以来10年位はガンガン履いてきたから仕方ないんだけど。

そろそろ新しくエンジニアブーツを購入しようかな？って思ってる。

新品を一から履きたい。

BOSSを履いてみたいけどWESCOの古い年代の物をデッドストックで買うなんて、きっと僕にとっては現実的な値段じゃない。

他に探してみようかな。

高校の頃に買ったChippewaのエンジニアブーツとRedwingの877
今は他のブーツばかり履いているから、なかなか履く機会もないけれど他のブーツと同じ様にたまにはオイル入れてる。
Chippewaなんてもうボロボロで直さないと履けないコンディションなんだけど、どうしても捨てる気にはならない。初めて買ったブーツだからなのかな？

MusicmanのStingrayは二十歳の頃に買った、初めてのまともな楽器。
ホントはアーニーボール社に買収される前の物が欲しかったんだけど、結局これをローンで買った。

ギターもベースも色々手に入れては手放す、の繰り返しだったけど今ある数本はきっとずっと持っているんだろうな。今じゃほとんど触らないけど。

The end of the holidays

Brand-new motorcycle

41 Mid-Triple ①

妄想が構想へ、そしてそれが実現されて行く過程が面白い。

村瀬屋？w

下側80％完成。

大神戸共榮圏さんのblog読者の友人は、もっと凝った物でも、って提案してくれたんだけど。

僕の好みで70-80'Sのチープな社外をイメージして、シンプルなデザインにしてみた。

まだ未完成の下側だけだけど待ちきれなくて、とりあえずフォークを。

社外の41ワイドと比べてみる。

 純正35とも比べてみる。

41ワイドのナロー化…否、ミッド化。

今現在手に入れる事が出来る41ナロートリプルは、そのほとんどがドラムブレーキの使用もしくはフロントノーブレーキを前提に限界近くまでナローに作られてる。

でも僕はどうしても好きなキャストホイールでいきたい。

純正Wディスクを装着出来るように、Brand-newMCにて純正35を参考に寸法を出してもらった。

トリプルの削り出しが終わったら、ステムとアクスル等の製作から組み付けまで全てをBrand-newMCにお願いする。

だから勿論、寸法は分かってるし図面だって見てるんだけど。

実物見るとやっぱり嬉しい。

これ、僕の妄想通りにカッコ良くなるんじゃない？w

今度はトリプル上側。

楽しみだな。

2012−2013

The last day of 2012

 Thank you for photographing, BH!

BH&Holy

…Holy,

 人生初レッカー。

January 02, 2013　
Oniiwa park

年始の挨拶と雑談でほとんど写真撮れてない。一緒に行った皆の写真も。

撮っててもブレブレの失礼な写真。ごめんなさい。

昼食後、Brand-new motorcycleへ。

この台数で走るって事、なかなか無いから楽しかったな。

年明け早々、楽しみな計画もあるし。

皆様、2013年もよろしくお願いいたします。

                                                　　　　　　　　　　　　A91